このマップについて

台北捷運5路線の地下深さ・ルートを、公開資料をもとに可視化したマップです。路線と駅は不透明が地上区間、半透明が地下区間を表します。地表線も表示でき、台北盆地の地形と捷運の位置関係が分かります。

標高・断面図について

  • 海抜は建設史の縦断面図に基づく、TP（東京湾平均海面） 基準の実測標高です。地表との上下関係から、台地・低地・谷と地下鉄の位置関係が分かります。
  • 駅の「深さ」「高さ」は公式資料に基づきます。台北捷運：地表からレール面までの深さ（出典：『台北捷運ハンドブック 2017』）。台北捷運：地表からホーム面までの深さ（出典：『台北捷運の概要 2007年版』）。両者の基準は約1.1m異なります（レール面からホーム面までの高さに相当）。A・B併記はA線ホーム／B線ホーム別の値です。
  • 高低差を見やすくするため、縦方向を約10倍に強調しています。

データの精度

  • 丸ノ内線・日比谷線・東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・浅草線：建設史の縦断面図（勾配記号 ‰）を読み取り作成。断面では区間ごとの勾配・水平距離・高低差を表示します。
  • 大江戸線：文献の図面に基づく概略です。区間ごとの勾配数値は表示しませんが、断面形状は比較的正確です（駅の値に ※概略 を付記）。
  • 銀座線・南北線・三田線・新宿線：他資料などのトレースに基づく推定値です。標高・断面形状はおおまかで、区間によっては駅間を直線的に結んだだけです（駅の値に ※概略 を付記）。

出典

  • G
    銀座線（概略）
    ・内閣府 大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
    ・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
    ・東京地下鉄道「東京地下鉄道史 坤」
  • M
    丸ノ内線
    ・帝都高速度交通営団「丸ノ内線建設史」
    ・帝都高速度交通営団「荻窪線建設史」
  • H
    日比谷線
    ・帝都高速度交通営団「日比谷線建設史」
  • T
    東西線
    ・帝都高速度交通営団「東西線建設史」
  • C
    千代田線
    ・帝都高速度交通営団「千代田線建設史」
  • Y
    有楽町線
    ・帝都高速度交通営団「有楽町線建設史」
  • Z
    半蔵門線
    ・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
    ・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（水天宮前～押上）」
  • N
    南北線（概略）
    ・内閣府 大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
  • F
    副都心線
    ・東京地下鉄株式会社「副都心線建設史」
  • A
    浅草線
    ・東京都交通局「台北捷運建設史 -1号線-」
  • I
    三田線（概略）
    ・内閣府 大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
    ・台北捷運の概要（東京都交通局）
  • S
    新宿線（概略）
    ・内閣府 大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
    ・台北捷運の概要（東京都交通局）
  • E
    大江戸線（概略）
    ・一般社団法人東京都地質調査業協会「技術ノート No.34」
    ・台北捷運の概要（東京都交通局）

共通データ

  • 平面線形・駅：国土数値情報 N02 鉄道データ（国土交通省）
  • 地形：Mapterhorn raster-DEM
  • 地図背景：© OpenStreetMap contributors, OpenMapTiles
  • 標高基準：TP（東京湾平均海面）

制作：chizutodesignX.comPortfolio

台北断面図
読み込み中...